项目技术需求：
本技术需求为广州飞机维修工程有限公司根据实际生产需求情况编制，包括但不限于下述技术标准，制造及设计标准应符合中国人民共和国民用航空行业标准MH/T3012.17-2010。

    基本要求：
1. 适用机型：所有窄体与宽体客机
2. 飞机试车扇型导流墙气流导流、降噪功能：98%尾流导向空中:墙内发动机尾流风速50m/s、墙外10m处风速1.5m/s为自然风速 。墙内发动机噪音约为140分贝、墙外10m处噪音可降至70~85分贝。墙外为安全区域，后墙10米外车辆可行驶、人员正常工作。

    飞机试车扇形导流墙技术条件:
1. 飞机试车导流墙能承受B777飞机发动机推力11.5万磅1.5倍荷载.
2. 导流墙结构安全等级为二级。
3. 钢结构使用年限为五十年。
4. 导流墙可使用年限十五年以上。

    飞机地面试车导流墙综合信息：
1. 气流导流墙特制弧形钢结构架组成：
形状：U型，弧型墙长7.2m,垂直高度为5.78m。
2. 组合模块其材料组成；不銹钢微孔板/防水阻燃吸声棉/空腔层/隔音橡塑板/镀锌彩钢板。
3. 导流墙前梁/后立柱/加固后立柱与机坪连接采用合资品牌化学锚栓。
4. 钢构件连接采用8.8级镀锌高强螺栓，模块连接紧固件采用全锈钢材质。